Le team DRRS et ses instructeurs moto
Découvrez un team dynamique et des instructeurs moto professionnels et brevetés pour vous encadrer dans les meilleures conditions, tout au long de votre stage.
Issus de la compétition certains d’entre eux sont encore actifs aujourd’hui. Championnat de France ou d’Endurance pour Loïc Arbel, Baptiste Guittet et Hugo Clere. Hervé Duffard en Mondial, il y a quelques années.
Ces pilotes avec le reste du team (12 personnes sur chaque stage) sont là pour faire de votre stage une expérience à la fois sportive et conviviale.
Philippe Storrer
Directeur associé
Quel bonheur de vous accueillir et de partager ces journées de stage avec vous. Même si je n’ai pratiquement plus jamais l’occasion de prendre la piste, je ne manquerais pour rien au monde cette ambiance que vous même et toute l’équipe parvenez à créer dans les paddocks. Ce mélange de concentration et de bonne humeur nous laisse à nous aussi des souvenirs inoubliables.
Loïc Arbel
instructeur
Dès mon plus jeune âge j’ai grandi entouré de moto et c’est rapidement devenu plus qu’une passion, un mode de vie. Après avoir fait mes premiers tours de roues à 3ans, j’ai pendant quelques années accompagné mes parents qui roulaient en loisir sur différents circuits et c’est à ce moment que j’ai cherché à comprendre les bases du pilotage moto. Par la suite, j’ai débuté la compétition en 2012 lorsque j’avais 14ans en participant au challenge de l’avenir au sein du championnat de France superbike, challenge que je remporterai deux ans plus tard en 2014. Par la suite, après avoir fait la rencontre d’Adrien Morillas, je me suis dirigé vers le championnat d’Espagne en catégorie Superstock600 en 2015 dans le but que ce passage me permette d’accéder à différents Championnats internationaux. Depuis 2015, je participe à ce championnat très relevé au sein de différentes équipes (et notamment cette année au sein de l’équipe Emperador Racing Team sur une Yamaha R6) ce qui m’a permis d’apprendre beaucoup de choses que je me fais un plaisir de transmettre durant chacun des stages DRRS auxquels je participe.
Depuis 2018, j’ai découvert l’école après avoir passé mon diplôme et honnêtement je m’y suis directement bien sentis, l’ambiance est un des très gros point fort des stages DRRS mais également la qualité de l’encadrement où de nombreux ateliers sont mis en place pour permettre à chacun, quel que soit son niveau de progresser très rapidement en sécurité tout en prenant un maximum de plaisir.
Depuis 2018, j’ai découvert l’école après avoir passé mon diplôme et honnêtement je m’y suis directement bien sentis, l’ambiance est un des très gros point fort des stages DRRS mais également la qualité de l’encadrement où de nombreux ateliers sont mis en place pour permettre à chacun, quel que soit son niveau de progresser très rapidement en sécurité tout en prenant un maximum de plaisir.
Christopher Auzoux
instructeur
Depuis tout petit ma vie tourne autour de la moto.
J'ai commencé vers l'âge de 6 ans sur un PW50 en vacances avec mes parents. C'est à ce moment que la passion est née.
Puis l'esprit de compétition a fait surface...
A l'âge de 14 ans je commence les courses avec un 125 RS en Promosport au Mans et tout s'enchaîne très vite.
Des courses de Vitesse, les 24H du Mans, Oschersleben, la Slovaquie, les 24H de Barcelone : des congés payés réservés aux déplacements pour les courses.
En 2017, je passe un diplôme d'éducateur et j'ouvre mon école de pilotage dans la foulée afin d'apprendre à tout public les bases de la moto. C'est un peu le prolongement d'une passion qui devient mon quotidien.
C'est en 2019 que j'intègre la DRRS et c'est le top! J'adore voir évoluer les pilotes dans une si bonne ambiance et sur des circuits variés.
Ce serait donc avec plaisir que je serais l'instructeur de certains d'entre vous.
J'ai commencé vers l'âge de 6 ans sur un PW50 en vacances avec mes parents. C'est à ce moment que la passion est née.
Puis l'esprit de compétition a fait surface...
A l'âge de 14 ans je commence les courses avec un 125 RS en Promosport au Mans et tout s'enchaîne très vite.
Des courses de Vitesse, les 24H du Mans, Oschersleben, la Slovaquie, les 24H de Barcelone : des congés payés réservés aux déplacements pour les courses.
En 2017, je passe un diplôme d'éducateur et j'ouvre mon école de pilotage dans la foulée afin d'apprendre à tout public les bases de la moto. C'est un peu le prolongement d'une passion qui devient mon quotidien.
C'est en 2019 que j'intègre la DRRS et c'est le top! J'adore voir évoluer les pilotes dans une si bonne ambiance et sur des circuits variés.
Ce serait donc avec plaisir que je serais l'instructeur de certains d'entre vous.
Enzo Boulon
instructeur
Passionné depuis mon plus jeune âge par les sports mécaniques, j'ai d'abord commencé par le karting en réalisant une saison en championnat de France Minime à l'âge de 10 ans au côté de grands noms comme Esteban Ocon ou encore Pierre Gasly.
Mon père m'a ensuite transmis sa passion de part son expérience en GP moto, j'ai donc ainsi fait mes premiers pas en moto à l'âge de 12 ans en débutant par une coupe fédérale, la Race Cup Académie.
Partant de zéro et ayant fait preuve d'un apprentissage très rapide, je suis directement passé en championnat de France Superbike 125cc, au challenge de l'avenir, où je suis resté jusqu'à mon titre en 2013 en Moto3, me permettant d'être sélectionné en Red Bull MotoGP Rookies Cup.
Après 2 saisons en Red Bull Rookies Cup, malgré des records de piste et des podium, je me suis malheureusement retrouvé dernier meilleur pilote français. Je n'ai donc pas eu l'opportunité de réaliser une saison complète en GP Moto3.
C'est après ce passage rapide en GP Moto3 que j'ai saisi l'opportunité de revenir en championnat de France 600 Supersport en 2018 puis en 1000 Superbike en 2019, m'ouvrant alors les portes du championnat du monde d'endurance ainsi que le championnat d'Europe Superbike.
Diplômé depuis 2019, j'ai pu intégrer l'école de pilotage DRRS en 2024. J'ai découvert à cette occasion une véritable équipe de passionnés et très qualifiée. C'est un plaisir de pouvoir faire partie de cette équipe !
Mon père m'a ensuite transmis sa passion de part son expérience en GP moto, j'ai donc ainsi fait mes premiers pas en moto à l'âge de 12 ans en débutant par une coupe fédérale, la Race Cup Académie.
Partant de zéro et ayant fait preuve d'un apprentissage très rapide, je suis directement passé en championnat de France Superbike 125cc, au challenge de l'avenir, où je suis resté jusqu'à mon titre en 2013 en Moto3, me permettant d'être sélectionné en Red Bull MotoGP Rookies Cup.
Après 2 saisons en Red Bull Rookies Cup, malgré des records de piste et des podium, je me suis malheureusement retrouvé dernier meilleur pilote français. Je n'ai donc pas eu l'opportunité de réaliser une saison complète en GP Moto3.
C'est après ce passage rapide en GP Moto3 que j'ai saisi l'opportunité de revenir en championnat de France 600 Supersport en 2018 puis en 1000 Superbike en 2019, m'ouvrant alors les portes du championnat du monde d'endurance ainsi que le championnat d'Europe Superbike.
Diplômé depuis 2019, j'ai pu intégrer l'école de pilotage DRRS en 2024. J'ai découvert à cette occasion une véritable équipe de passionnés et très qualifiée. C'est un plaisir de pouvoir faire partie de cette équipe !
Hugo Clere
instructeur
Passionné de moto depuis mon enfance, je commence à l'âge 15 ans, après plusieurs années en compétition, des titres de champion de France ainsi qu'un titre de vainqueur de la coupe du monde d'endurance en 2019, j'intègre la DRRS dans la foulée, une école qui me permet de transmettre ma jeune expérience avec des stagiaires motivés et passionnés. Un vrai plaisir de faire partie de l'équipe d'instructeur!
Palmarès
| Année | catégorie |
|---|---|
| 2016 | Champion de France supersport 2016 |
| 2018 | Champion de france superbike challenger 2018 |
| 2019 | vainqueur coupe du monde d’endurance |
| 2022 | vainqueur coupe du monde d’endurance |
Hervé Duffard
instructeur
La moto est pour moi plus qu'une passion, c'est une philosophie, une liberté d'expression et un art de vivre… En bon gaulois, petit je suis "tombé" dedans et la "potion" fait toujours effet!!! C'est un réel bonheur de rejoindre l'équipe des moniteurs de la DRRS. Je prends énormément de plaisir à transmettre cette expérience du pilotage acquise au plus haut niveau et à constater la progression et la satisfaction de nos stagiaires au cours de ces formations!!! A très bientôt sur la piste.
Palmarès
| Année | catégorie | Pl. |
|---|---|---|
| 1982 | Championnat de France 500 | (nat.)1 |
| 1985 | Championnat de France 250 | 6 |
| 1986 | Championnat de France 250 | 1 |
| 1987 | Championnat du monde 250 | |
| 1987 | GP de France 250 | 12 |
| 1988 | Championnat du monde 250 | |
| 1989 | Championnat du monde 125 | |
| 1990 | Championnat du monde 125 | |
| 1990 | Championnat de France Open 125 Le Mans | 1 |
Julien Enjolras
instructeur
Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, je découvre la pratique à l’âge de 10 ans sur un PW 80 puis tout s’enchaîne très vite ... . A 14 ans les premières compétitions en Promosport 125, Coupe Aprilia 125, en 1999 125 Open en championnat de France et d 'Europe puis en 2001 une participation au GP de France 125 en tant que Wild Card pour par la suite accéder à l’élite internationale en Championnat du monde 600 Supersport : un rêve de gosse devenu réalité!
Aujourd’hui c’est toujours à travers cette passion que je souhaite vous retransmettre toute mon expérience de la course et que je donne toujours mon maximum comme en course pour vous donner plaisir et satisfaction!
Chez DRRS, que vous soyez pilote débutant au pilote confirmé, tout est mis en œuvre pour vous permettre de progresser, des petits groupes, duo-run : (cours particulier) filmé et enregistré, l’analyse vidéo, le chrono, le radar....le tout dans une super ambiance!!!
Aujourd’hui c’est toujours à travers cette passion que je souhaite vous retransmettre toute mon expérience de la course et que je donne toujours mon maximum comme en course pour vous donner plaisir et satisfaction!
Chez DRRS, que vous soyez pilote débutant au pilote confirmé, tout est mis en œuvre pour vous permettre de progresser, des petits groupes, duo-run : (cours particulier) filmé et enregistré, l’analyse vidéo, le chrono, le radar....le tout dans une super ambiance!!!
Palmarès
| 1996 | Début en compétition | |
| 1997 | Coupe Promosport 125 | |
| 1998 | 5ème de la coupe Aprilia 125 | |
| 1999 | 12ème du championnat de France national 125 OPEN | |
| 2000 | 4ème du championnat de France national125 OPEN | |
| 2001 | Vice-champion de France national 125 OPEN | |
| 2001 | Participation au GP de France Mondial | |
| 2002 | Vice-champion de France national 250 OPEN | |
| 2003 | 16ème du championnat de France 600 Supersport | |
| 2004 | 11ème du Championnat de France 600 Supersport | |
| 2004 | 18ème des 24 heures du Mans 12ème au Bol d'Or | |
| 2005 | 34ème du Championnat du Monde 600 Supersport | |
| 2006 | Participation au Championnat du Monde 600 Supersport | |
| 2008 | 3° du championnat de France supersport | |
| 2009 | 10° du championnat de France supersport | |
| 2010 | 9° du championnat de France supersport | |
| 2010 | Participation au mondial Supersport à Magny Cours au sein de l'équipe BE1 | |
| 2011 | 3ème Stocksport au 24h du Mans | |
| 2012 | Championnat de France Superbike | |
| 2013 | Championnat de France Superbike | 10 |
| 2012 | Championnat de France Superbike | 18 |
| 2012 | Championnat de France Supersport | 18 |
Marc Fissette
instructeur
Wilfried Guerin
instructeur
Ancien pilote en championnats de France 600, j’ai arrêté les courses pour me consacrer à ma famille et me reconvertir dans la formation. Le défi des courses s’est transformé en défit de formation et de réussite pour les stagiaires. Notre sport est fantastique et l’école est parfaite pour ça. Je suis également technicien moto en championnat de France supersport, je peux donc vous apporter des conseils techniques pour votre moto. Au plaisir de vous retrouver lors d’un stage
Baptiste Guittet
instructeur
Cela fait déjà quelques années que j'écume les paddocks moto!
Les sports mécaniques me passionnent depuis ma plus jeune enfance, cette passion m'a été transmise par mon père ancien pilote! Piloter une moto me fait ressentir des sensations que je ne connais dans aucun autre sport! Depuis 4 ans je suis Brevet d'Etat option motocyclisme se qui me permet de transmettre ma passion aux jeunes et moins jeunes!!!
En 2013 j'ai intégré l'équipe de la DRRS, et j'ai découvert une équipe sympathique et très bien rodée.
A bientôt sur un stage DRRS!!!
Les sports mécaniques me passionnent depuis ma plus jeune enfance, cette passion m'a été transmise par mon père ancien pilote! Piloter une moto me fait ressentir des sensations que je ne connais dans aucun autre sport! Depuis 4 ans je suis Brevet d'Etat option motocyclisme se qui me permet de transmettre ma passion aux jeunes et moins jeunes!!!
En 2013 j'ai intégré l'équipe de la DRRS, et j'ai découvert une équipe sympathique et très bien rodée.
A bientôt sur un stage DRRS!!!
Palmarès
| 2013 | Championnat de France Superbiket | 7 |
| 2012 | 8h d‘Ocsherleben avec l’équipe Motors Events | 1 |
| 2012 | Championnat de France Supersport au sein du Junior Team Suzuki | 6 |
| 2011 | 24h du Mans avec l’équipe du SERT | 2 |
| 2011 | Championnat de France Supersport au sein du Junior Team Suzuki | 10 |
| 2010 | 3 courses en Championnat de France Superbike | |
| 2010 | 24h du Mans | 8 |
| 2009 | Championnat d’Europe 600 Superstock | 7 |
| 2008 | Trophée Pirelli | 3 |
| 2008 | Championnat de France Supersport (4 courses sur 7) | 9 |
| 2007 | Trophée Pirelli | 7 |
| 2007 | Coupe de France Promosport 600cc | 8 |
| 2006 | Coupe Kawasaki | 1 |
| 2005 | 5 courses en 600cc Promosport | |
| 2004 | 3 courses dans la catégorie 125 Open | |
| 2003 | coupe Conti | 4 |
Christian Haquin
instructeur
La course moto m'a apportée beaucoup de sensations fortes. Le meilleur souvenir est l'arrivée au Bol d'Or qui procure une sensation très particulière et les podiums avec le Team Endurance 38. Un autre très grand moment concerne la victoire à Oschersleben, passé l'arrivée en tête à 1 seconde 6 du deuxième…!
Palmarès
| -2006 Vainqueur du Bol d'Or Classic |
| -Pilote moto de compétition en vitesse/endurance : Podium au Bol d'Or 1993 et 1995 |
| -Vainqueur des 24 Heures d'Oschersleben (championnat du monde d'endurance) |
| -2002 4ème du championnat du monde d'Endurance |
| -Instructeur pour Kawasaki (Journée K) |
Pierre Lemos
instructeur
Passionné de moto depuis de nombreuses années, j'ai débuté la compétition à l'age de 23 ans en participant à des courses sur routes. Bien plus tard j'ai découvert la piste.
J'ai passé mon brevet d'état moto en 2009 pour ensuite créer mon école moto piste pour les enfants.
Après plusieurs saisons de coachings et de stages, j’intègre la DRRS en 2024 !! Tout de suite j'ai adoré l'ambiance. C'est une école très professionnelle avec des instructeurs de haut niveau, passionnés et à l'écoute de leurs stagiaires.
J'ai passé mon brevet d'état moto en 2009 pour ensuite créer mon école moto piste pour les enfants.
Après plusieurs saisons de coachings et de stages, j’intègre la DRRS en 2024 !! Tout de suite j'ai adoré l'ambiance. C'est une école très professionnelle avec des instructeurs de haut niveau, passionnés et à l'écoute de leurs stagiaires.
Palmarès
| 2024 | 26ème au Bol d'or et 1er catégorie expérimentale |
| 2023 | bol d'or abandon sur problème mécanique |
| 2022 | 30ème au Bol d'or et 2ème catégorie expérimentale |
| 2021 | 24h de Barcelone |
| 2019 | 35ème au Bol d'or |
| 2018 | 16ème au 12H de Magny Cours |
| 2017 | 3ème au Moto tour |
| vainqueur du rallye des Volcans | |
| 2ème superduke cup au Castellet et au Mugello | |
| 2016 | 2ème au Moto Tour |
| 2ème au rallye des Volcans | |
| Vainqueur du challenge Central Team | |
| 2015 | 31ème au Bol d'or |
| 24h de Barcelone | |
| 2014 | Vainqueur de la catégorie sport au Moto Tour |
| 2005 | Champion de France Mono en Rallyes Routiers |
Fred Moreira
instructeur
Cédric Tangre
instructeur
« Enseigner est une véritable passion » La piste a toujours été pour moi un rêve. Fasciné par la moto depuis l’enfance, j’ai effectué mes premiers tours de roue à l’âge de 4ans. A dix ans, je rêvais déjà de participer aux 24H du Mans. Maintenant, à 27ans, je compte 5 participations à cette épreuve mythique dont, mon équipe et moi, avons remporté la catégorie Stocksport en 2009.
Alors que j’entame ma 14ème saison de vitesse (Coupe de France Promosport, Championnat de France SBK et Coupe du Monde Superstock), je viens de réaliser un rêve qui m’habite depuis de nombreuses années : transmettre les secrets de ma passion!
En effet depuis le début de l’année 2010, je connais le bonheur de partager mon expérience avec les stagiaires de l’école DRRS. Ce bonheur vient de ma passion de l’enseignement, professeur de lycée dans la vie de tous les jours je mène au quotidien un combat intense afin que mes élèves apprennent un maximum de choses et puissent accéder à leurs ambitions.
Mon implication est la même durant les stages et je me donne à fond pour que « mes élèves motards » tirent un maximum de bénéfices et soient ravis des jours passés en ma compagnie.
Alors que j’entame ma 14ème saison de vitesse (Coupe de France Promosport, Championnat de France SBK et Coupe du Monde Superstock), je viens de réaliser un rêve qui m’habite depuis de nombreuses années : transmettre les secrets de ma passion!
En effet depuis le début de l’année 2010, je connais le bonheur de partager mon expérience avec les stagiaires de l’école DRRS. Ce bonheur vient de ma passion de l’enseignement, professeur de lycée dans la vie de tous les jours je mène au quotidien un combat intense afin que mes élèves apprennent un maximum de choses et puissent accéder à leurs ambitions.
Mon implication est la même durant les stages et je me donne à fond pour que « mes élèves motards » tirent un maximum de bénéfices et soient ravis des jours passés en ma compagnie.
Palmarès
| Année | catégorie | Pl. |
|---|---|---|
| Juin 1998 | débuts en Coupe Cagiva et en 125cc Promosport | |
| 1999 | 13ème Coupe de France Promosport 125cc | |
| 2000 | 3ème Coupe de France Promosport 125cc | |
| 2001 | Coupe de France Promosport 250cc | |
| 2002 | Coupe de France Promosport 600cc | |
| 2003 | 11ème Coupe de France Promosport 600cc | |
| 2004 | 5ème Coupe de France Promosport 600cc | |
| 2005 | 10ème Championnat de France Stocksport 1000cc Meilleurs qualifications : 6ème et 8ème au scratch (4ème et 5ème en Stocksport) - Meilleurs résultats : 11ème et 9ème au scratch (deux fois 6ème en Stocksport) | |
| 2006 | 27ème Coupe du Monde FIM Superstock 1000cc - Meilleure qualification : 7ème (Brno) - Résultats (dans l’ordre chronologique de la saison) : 20ème, 17ème, 15ème, 13ème, 11ème (Brno), puis chute qui a entraîné une blessure jusqu’à la fin de saison (j’ai raté la moitié du championnat) - Participation à la manche d’Albi en championnat de France : 8ème et 7ème au scratch (5ème et 4ème en Stocksport). | |
| 2007 | 17ème Coupe du Monde FIM Superstock 1000cc (meilleur résultat : 7ème) | |
| 2008 | 4ème Championnat de France Superbike 1000cc 4ème aux 24H du Mans (infini team yohann moto sport) | |
| 2009 | 4ème Championnat de France Superbike 1000cc 5ème aux 24H du Mans et vainqueur de la catégorie Stocksport (Junior team Suzuki) 6ème de la dernière épreuve du CEV à Valence catégorie Formula Xtreme. | |
| 2010 | 9ème du championnat de France Superbike | |
| 2011 | Championnat de France Supersport | 9 |
| 2012 | championnat de France SBK | 9 |
| 2013 | Championnat de France Supersport | 9 |
| 24H du Mans | 4 | |
| 2014 | championnat de France SS | 4 |
Wilfrid Veille
instructeur
Comme tous les motards, j'ai commencé la moto par la route.
L'ivresse de la vitesse m’ayant rapidement conquis, les risques sont vite devenus trop grands.
La seule issue m’a semblé être d’aller tâter du circuit et à partir de là, tout s'est enchaîné très vite.
On met le pied dedans et on ne s'en sort plus, la compétition devient une drogue, un besoin toujours plus grand de se dépasser et de s'affronter aux autres pour être le meilleur.
Aujourd'hui je ne fais plus de compétition mais je reste aussi passionné qu'au premier jour, j'aime enseigner le pilotage et faire profiter de mes années d'expérience en compétition.
alors amis(ies) motards(es) je vous dis à très bientôt.
L'ivresse de la vitesse m’ayant rapidement conquis, les risques sont vite devenus trop grands.
La seule issue m’a semblé être d’aller tâter du circuit et à partir de là, tout s'est enchaîné très vite.
On met le pied dedans et on ne s'en sort plus, la compétition devient une drogue, un besoin toujours plus grand de se dépasser et de s'affronter aux autres pour être le meilleur.
Aujourd'hui je ne fais plus de compétition mais je reste aussi passionné qu'au premier jour, j'aime enseigner le pilotage et faire profiter de mes années d'expérience en compétition.
alors amis(ies) motards(es) je vous dis à très bientôt.
Palmarès
| Année | catégorie |
|---|---|
| 1989 | début en comptétition 350 promosport |
| 1990 | participation a la coupe Kawasaki 250kr1 |
| 1991 | 6éme coupe Kawasaki |
| 1992 | champion de france coupe Kawasaki |
| 1993 | 4éme du chpt de france sbk (nat) Kawasaki |
| 1993 | 1er au 24 h du Mans Kawasaki 1er au 24h de Suéde Kawasaki 2éme du chpt du monde d'endurance Kawasaki 1 manche chpt du monde sbk |
| 1994 | chpt de France sbk Kawasaki 5éme 24h du mans team Honda Daffix |
| 1995 | chpt d'europe 600 Kawasaki 7eme 24h du mans team Honda Daffix Bol d'Or team national moto |
| 1997 | chpt du monde d'endurance |
| 2000 | 24h du Mans |
| 2001 | 24 h du Mans Bol d’Or |
| 2004 | chpt du monde d'endurance |
| 2005 | chpt du monde d'endurance |
| 2005 | 5éme 24h de Barcelone |
Gerard Delacroix
Médecin Chef
Depuis une douzaine d’année, j ai le privilège de pouvoir associer ma passion pour les sports mécanique à mon boulot de médecin généraliste en assumant la couverture médicale de multiples activités motorisées un peu partout dans le monde . J’ai arpenté – et j’arpente toujours-pas mal de pistes du Sud de l’Europe et de l’Afrique en moto TT, Toyota land cruiser ou même au volant de mon camion pour jouer le médecin volant pour de nombreuses organisations de moto-pulsion, du camel Trophy ou de différents raids privés. Fort de l’ expérience accumulée et du matériel acquis pour la sécurité de ces activités , j’ assume la coordination (et la bonne humeur!!!!) de toute l’ équipe de spécialistes qui est présente a vos cotés sur la piste et dans les paddocks , tout en prenant un plaisir immense a partager avec vous la qualité principale de cette école : pouvoir profiter d’ une passion avec un maximum de sécurité et d’efficacité dans une ambiance décontractée.
Fanfan
Assistante
Alain Rolland
Assistant coachings
Guy Houssa
Vidéo et coach sportif
Marco Rivoallan
Chef de piste
Bernie Carreira
Chef de piste
Michael Hulin
Mécanicien

