Voilà, j'ai pris le temps après le stage, mais il y a trop de choses (bonnes) à dire et qu'on aimerait faire partager à ceux qui ne connaissent pas encore :
l'organisation au top avec un timing parfait, exposition, mise en pratique sur la piste, débriefing en groupe mais individualisé ensuite, ce qui fait que les journées passent vite, et bien ;
un instructeur toujours souriant (Eric Brun, merci encore), mais qui n'oublie pas de vous rappeler avec humour tout ce que vous avez encore à améliorer (et il y en a) et dont les conseils vous suivent encore pour un moment dans vos roulages postérieurs au stage (Eric, c'est bon, j'ai trouvé 2 barils de Soupline en promo, y'a plus qu'à) ;
des petits groupes qui font que l'ambiance devient vite amicale (merci au passage aux accompagnants de Fred, qui nous ont fait bénéficier aussi de leur "support logistique").
Merci aussi à tout le staff, les mécanos, le docteur volant qui vient tourner avec (autour) de vous, apparemment une vraie équipe de copains, toujours dans la bonne humeur et prête à vous aider à la moindre demande.
Merci enfin à Eric Mizera pour le Duo Run (au début il fait un peu peur avec son look instructeur de Top Gun, "aie aie aie, celui là il va m'en faire ch..." mais il vous encourage tout du long avec une énorme gentillesse, et vous indique précisément quand et comment améliorer vos passages, ce qui fait que les résultats sont au bout, à votre propre étonnement.
Enfin, voilà, j'ai été un peu long mais je n'ai qu'une chose de plus à dire : si vous commencez la piste ou si vous pensez le faire, n'hésitez pas, faites ce stage.
Pour ma part, c'est sûr, je reviendrai (plus souple du haut j'espère).
Avec un bonjour amical au groupe Bleu + et aux autres que j'ai pu rencontrer sur le stage de Pau Arnos.
Claude, Bleu +
jeudi 9 aot 2012